Mis on soojusisolatsioon?
Nii et Aricelli tehase tulekahju Koreas eelmisel aastal. 23 hukkus. Kui töötate patareidega, järgisite seda tõenäoliselt üsna hoolikalt.
Primaarrakud mitte Li-ioon, vaid sama põhiprobleem-kuumenevad ühest elemendist, mis valmistab järgmist, ja seda pole võimalik peatada, kui see algab. Terve ladu läks mõne minutiga.
Soojusisolatsioon=elementide vahel, et seda aeglustada. See on tõesti kõik.
Ei hakka valetama, regulatiivne olukord muutus palju tõsisemaks pärast seda, kui GM pidi kõik need poldid tagasi tõmbama. Ja Hyundai koos Konastega. Hankeinimesed, kes pole kunagi varem soojusjuhtimise kohta küsinud, tahavad järsku katsearuandeid, materjali spetsifikatsioone ja kõike.
GB 38031 Hiinas ütleb, et teil on vaja 5 minutit, enne kui levitamine tabab külgnevaid rakke. Euroopas kehtivad praegu sarnased nõuded ECE R100-s. Valu pähe, aga ilmselt vaja.
Mida isolatsioon tegelikult teeb
Ei takista termilise põgenemise juhtumist. Midagi ei tee, kui rakk otsustab minna. BMS suudab mõne rikkerežiimi varakult tabada, kuid sisemise lühise korral olete juba hädas.
Isolatsioon lihtsalt aeglustab pärast seda. Ostab aega. Võib-olla katkestab BMS voolu enne, kui järgmine rakk läheb. Võib-olla kuuleb keegi häiret ja pääseb tõstuki juurest minema.
Samuti hoiab ära kuumuse paki korpuse süttimise eest. Või ladu. Nähtud pilte sellest, mis juhtub, kui tõstuki aku läheb pappi täis tuppa. Mitte ilus.
Ka külma ilmaga-hoiab isolatsioon soojust siis, kui te tegelikult sooja soovite. Li-iooni ei saa laadida alla külmumistemperatuuri ilma kahju tekitamata. Anoodi plaatimine, püsiv võimsuse kaotus. Polinovel töötas 2019. aastal täpselt selle jaoks välja ise{5}}küttesüsteemi. Kaevanduskohad põhjas, külmhoone jne. Kütteelement sees + isolatsioon väljas=pakk püsib üleöö soojas.
Materjalid
Airgel
Kõik räägivad aerogeelist. Ja jah, see on suurepärane-soojusjuhtivus hullult madal, näiteks alla 0,02 W/m·K. Aspen Aerogels teeb head kraami.
Kulutegur
Kulud on siiski meeletud. Nagu 5–10 korda suurem kui keraamika eest. Võib-olla töötab Tesla jaoks. Ei tööta tööstusseadmete puhul, kus marginaalid on kitsad.
Keraamiline kiud
Keraamilised kiud on see, mida enamik meist tegelikult kasutab. Alumiiniumist silikaatplaadid, mulliit, mida iganes. Käepidemed 1000 kraadi +, palju odavam. Habras, nii et peate selle polümeeriga kihitama. Morgan teeb seda, Unifrax, hunnik Hiina tarnijaid.
PCM-id
PCM-id olid mõnda aega trendikas. Faasimuutusmaterjalid{1}}neelavad sulamisel soojust. Kõlab hästi, kuni mõistate, et tõelised soojussündmused ei hooli teie disainieeldustest. PCM-i kõrval asuv rakk on juba 200 kraadi juures ja ronib. Lõpetasime nende varjamise millegi tõsise pärast.
Tavalised vahud
Tavalised vahud nagu PU või EVA{0}}peened vibratsiooni summutamiseks ja tühimike täitmiseks. Mitte termilise barjääri jaoks. Enamik neist süttib põlema sellistel hetkedel, mida võiks nagunii näha põgenemisel.
Juhuslikud disaini asjad
Siinid. Vask sulab, kui rakud on piisavalt kuumad. Kui teie kõrge-pingesiin on kärje terminalidele liiga lähedal, lõite just lühise tee. Abiks on keraamilised vahetükid.
Moodulite vahed. Kõik tahavad maksimaalset energiatihedust, nii et nad on tihedalt pakitud. Siis läheb üks moodul ja soojusel pole kuhugi hajuda, välja arvatud järgmisse moodulisse. Jätame vahele 5-10mm keraamilise vildi vahed. Kaotab teatud tihedust, saab palju ohutusvaru.
Isolatsiooni paksus{0}}kahanev tagasi umbes 6 mm. Suurim paranemine vahemikus 3-6 mm. Pärast seda võtate enamasti kaalu juurde.
Sertifikaadid
ÜRO 38.3=saatmine. Ei testi rakkudevahelist levikut.
IEC 62619=sunnib tegelikult ühe lahtri jooksma ja kontrollib, kas pakend sisaldab seda. See on oluline.
GB 38031=Hiina, 5-minutise hoiatuse nõue.
UL 2580=USA autotööstus.
Igatahes on see põhitõde. Kui teil on konkreetsete rakenduste kohta küsimusi, võtke meiega ühendust
-Polinoveli tehniline meeskond
