PolinovelMiningi veduri aku
Plahvatuskindlad{0}}LiFePO4 veopaketid on hinnatudEx d ib mb IIC T1 ~ T5 Gbja IP67, mis on ehitatud teie veduri jooniste põhjal, nii et pakett kinnitatakse juba kasutatavasse akukarpi – 51,2 V ja 96 V platvormid tootmises, 48 V kuni 384 V eritellimusel.
10 aastat
Disaini elu
3,500+
Tsükli eluiga
-4 kuni 131 kraadi F
Töökeskkond
IP67
Ingress
Plahvatuskindlad{0}}LiFePO4 vedurite akud maa-aluseks raudteetranspordiks
Sellesse kategooriasse kuuluvad kaks tootmisplatvormi: 96V 300AhLSV96300raudteeveo{0}}veduritele ja 51,2V 315AhLSV51315kergematele tunnelveduritele, süstikvagunitele ja allmaalaaduritele.
Mõlemad kasutavad LiFePO4 elemente suletud SPCC terasest korpuses, millel on plahvatuskindel BMS, REMA laadimis- ja Andersoni tühjendusklemmid ning RS485/CAN väljund sõiduki kontrollerile. Süsteemi platvorm laieneb 48 V, 96 V, 192 V ja 384 V 100–500 Ah juures, kui veduri tonnaaž ja töötsükkel seda nõuavad.
Enamik siinseid tellimusi on kohandatud kaevandusveduri akukomplektid, mitte kataloogitõmbed: korpuse jalajälg, pistiku suund ja paki kaal määratakse teie jooniste põhjal, nii et seade sobib olemasoleva akukarbiga ilma raami muutmiseta.
Uuenduste ümberehitamine, originaalseadmete tootjate seeriatootmine ja üksikud hindamisproovid läbivad sama inseneriprotsessi.
Meie tehases saadaval miiniveduri akumudelid
Mõlemal mudelil on LED-ekraan, RS485/CAN-side ja UN3480 klass 9 transpordidokumentatsioon.
-
![96v 300ah kaevandamine vedur liitiumaku]()
96v 300ah kaevandamine vedur liitiumaku● Mudel: LSV96300. ● plahvatus - tõend LifePo4 lahtrid ohutuks kaevandamiseks. ● Integreeritud BMS -i reaalse - ajapinge, voolu ja temperatuuri jälgimisega. ● Kiire tühjendamine raskete - tollimaksu -
![51,2 V 315 Ah kaevandusaku]()
51,2 V 315 Ah kaevandusaku● Mudel: LSV51315. ● Kaevandamise ohutusstandarditele vastavad sertifitseeritud LiFePO4 rakud. ● Intelligentne BMS pakub üle-/ülelaadimis-/liigvoolukaitset. ● Nullheide vähendab maa-aluse
96 V ja 51,2 V kaevandusveduri akuplatvormide vahel valimine
Valige veduri tonnaaži ja olemasoleva akukarbi sisemahu järgi, mitte pingeeelistuse järgi. 96 VLSV96300 kaevandusveduri liitiumakukannab 28 800 Wh 1370 mm pikkuses korpuses 420 kg juures; 51,2 VLSV51315 kaevandusveduri akukannab 910 mm ruudukujulises korpuses 235 kg kaaluga 16 128 Wh.
Raudteevedudel ei ole paki kaal karistuseks nagu ratassõiduki puhul – see aitab kaasa haardumisele. Tavaliselt otsustab platvorm, kas veduri raam suudab vastu võtta 1370 mm jalajälge ja kas veomootor töötab juba 96 V nimipingel.
Kontrollitud spetsifikatsioonid — LSV96300 vs LSV51315
| Parameeter | LSV96300 | LSV51315 |
|---|---|---|
| Nimipinge | 96 V | 51.2 V |
| Nimivõimsus | 300 Ah | 315 Ah |
| Energia | 28 800 Wh | 16 128 Wh |
| Raku keemia | LiFePO4 | LiFePO4 |
| Mõõdud (P × L × K) | 1370 × 920 × 410 mm | 910 × 910 × 400 mm |
| Kaal | 420 kg | 235 kg |
| Korpuse materjal | SPCC teras | SPCC teras |
| IP reiting | IP54 / IP65 / IP67 | IP54 / IP65 / IP67 |
| Laadimisvool | 100 A | 100 A |
| Laadimis{0}}katkestuspinge | 105 V | 58.4 V |
| Tühjendusvool | 150 A | 150 A |
| Tühjenemise{0}}väljalülituspinge | 82.5 V | 44 V |
| Laadimis- / tühjendusterminal | REMA / Anderson | REMA / Anderson |
| Suhtlemine | RS485 / CAN | RS485 / CAN |
| Laadimistemperatuur | 0 kraadi kuni 55 kraadi | 0 kraadi kuni 55 kraadi |
| Tühjendustemperatuur | -20 kraadi kuni 60 kraadi | -20 kraadi kuni 60 kraadi |
| Ise tühjenemine | <3% per month | <3% per month |
| Saatmise klassifikatsioon | UN3480, klass 9 | UN3480, klass 9 |
Tühjenemiskäitumine koormuse all ja gradiendil
Nimetatud pidev tühjenemine mõlemal mudelil on 150 A ja platvormi spetsifikatsioonis on standardse maksimaalse tühjenemise ribana 2C–3C, suuremad kiirused on saadaval lisavarustusena. Praktikas on maa all oluline näitaja pinge langus koormatud ülesmäge tõmbe korral: LiFePO4-l on lame tühjenduskõver, nii et veomootori pöördemoment jääb suuremas osas paki kasutatavast vahemikust prognoositavaks, selle asemel, et kitsendada, nagu seda teeb juht-happenöör vahetuse lõpus.
Koormatud allamägedelregeneratiivpidurdustagastab ligikaudu 10–15% tsükli tarbimisest otse pakki, mis pikendab laadimisvahemikku ramp{2}}rasketel vooluahelatel.
Plahvatus-kindlus ja kõrge-pingeisolatsioon igal kaevandusveduri akukomplektil
Igal selle kategooria pakendil on märgistusEx d ib mb IIC T1 ~ T5 Gbja kasutab MA-sertifitseeritud elemente, mis on kinnitatud 2500 V vahelduvvoolu ühe-minutise vastupidavuse katse ja isolatsioonitakistuse üle 10 MΩ kõrge-pingesiini ja korpuse vahel.
Töötamine 96 V või kõrgemal pingel märjas ja tolmuses-koormatud tunnelis tekitab isolatsiooniprobleeme, millega 24 V masin kunagi kokku ei puutu. Juhtiv söetolm ja kondensaat loovad siini ja kesta vahele lekketeed ning nimesildil olev märgistus on väärt ainult seda, mida selle taga olev katserežiim kinnitas.
Sisemised siinivardad kasutavad kahekihilist isolatsioonikatet, mis on ette nähtud pidevaks tööks 130 kraadi juures, ja moodulitevahelised liitekohad pingutatakse vastavalt spetsifikatsioonile, seejärel tihendatakse dielektrilise seguga, et hoida niiskust klemmidest eemal. Enne lõplikku isolatsioonimõõtmist läbib iga pakk 48-tunnise niiskuse leotamise 95% suhtelise õhuniiskuse juures – eesmärk on lugeda marginaali, mis püsib tegelikes tingimustes, mitte laborikuiva läbimise märgis.
Elektromagnetilise ühilduvuse toimivus on kinnitatud vastavalt standardile GB/T 18387-2017, mis on oluline, kui pakett jagab tunnelit signaalimis- ja sideseadmetega.
Kolme{0}}taseme ülelaadimiskaitse
Ülelaadimist käsitleb kolm sõltumatut kaitsekihti, mitte üks väljalülitus-, intelligentne väljalülitus-üle-tühjenemise ja kiire-reageerimisega-lühise kaitsega.
Mitme{0}}taseme temperatuuri jälgimine
Üle-temperatuuri kaitse loeb mitut punkti pakendi sees, nii et üks kuum moodul käivitab toimingu enne, kui paki keskmine temperatuur näitab probleemi.
Väärkasutuse testimine numbrile GB/T 31485
Elemente ja pakendeid testitakse naelte läbitungimise, muljumise ja vibratsiooni suhtes GB/T 31485 alusel ning plahvatuskindlat kesta testitakse seeria GB 3836 alusel.
Soojusjuhtimine ja abiväljund veduri akusüsteemis
Kogu-kliima soojusjuhtimine hoiab üle 85% nimivõimsusest -20 kraadi juures ja hoiab pakendi temperatuuri 60 kraadises keskkonnas vedelikjahutuse abil alla 50 kraadi ning pakendisisest temperatuuride erinevust reguleeritakse 5 kraadi täpsusega.
Eelsoojenduse nimiväärtus on maksimaalselt 30 kraadi/h, mis on spetsifikatsioon selleks, et kontrollida, kas teie portaal või talvevarude ala on vahetuse alguses alla nulli – pakett, mis ei suuda laadimisvoolu vastu võtta enne, kui see soojeneb, pikendab vaikselt teie vahetusakent. Juhtimisalgoritm lülitub kütte- ja jahutusstrateegiate vahel pigem ümbritseva keskkonna ja elemendi tingimuste kui fikseeritud lävede alusel.
Salvestuspiirkond on -30 kraadi kuni +60 kraadi ja laadimine on piiratud 0 kraadiga kuni +50 kraadini, mis on LiFePO4 puhul normaalne ja tasub oma laadimisala ümber kujundada.
Mitme kanaliga lisaväljund vedurivalgustuse ja kabiini instrumentide jaoks
Lisaks veojõule vajab akuvedur stabiilset madalpinget{0}}esilaternate, sabamarkerite, signaalpasuna ja kabiini instrumentide jaoks. Tavapärane lahendus on eraldi väike aku või polt-alalisvoolu-alalisvoolumuunduril – lisaraskus, lisajuhtmestik ja veel üks üksus hoolduse kontroll-loendis, mis oma ajakava järgi ebaõnnestub.
Polinoveli paketid sisaldavad sisseehitatud -mitme kanaliga-madalpinge-väljundeid (tavaliselt 12 V ja 24 V kraanid), mida juhib sama BMS, mis haldab veojõu tühjenemist. Valgustusahel lähtub spetsiaalsest kanalist, millel on sõltumatu ülevoolukaitse, nii et lühis esilaterna rakmetes ei saa peamist veojõuallikat alla tõmmata. Hooldusplaneerija jaoks eemaldab see eraldiseisva valgustuspatarei kontrollimise ja asendamise ajakavast täielikult.
IP67 tihend, SPCC korpus
Täielikult suletud vee ja tolmu sissetungimise eest koos vormitud SPCC teraskesta, vastupidavate pistikute ja sisemiste tugistruktuuridega, mis kannavad maa-aluse vedamise ajal elementidelt vibratsioonikoormust eemale.
CAN-andmed veduri kontrollerile
Tööandmed edastatakse sõiduki kontrollerile CAN-siini või RS485 kaudu, BMS-is on saadaval Modbusi, Etherneti ja Wi{1}}Fi/Bluetoothi liidesed.
24-tunnine kaugjälgimine
Reaalajas tõrkehoiatused-ja kaugdiagnostika, nii et veakoodi loetakse enne, kui vedur vooluringist välja tõmmatakse, mitte pärast seda.
Nendel tööstuslikel akuplatvormidel töötavad kaevandusseadmed
Maa-alused raudteevedurid
Veojõu, regeneratiivpidurduse taastamine ja lisavarustus ühest komplektist, nullheitmega, mis muidu suurendaks ventilatsioonikoormust.
Elektrilised miiniveod
Suure -kiirusega tühjenemine raskete koormuste jaoks ebatasasel kallakul plahvatuskindlas-kambris, mis on ehitatud töö jaoks.
Maa-alused laadurid ja süstikvagunid
51,2 V platvorm sobib suletud masinatele, kuhu 96 V jalajälg ei mahu, kuid nihkeenergia peab siiski vastu pidama.
Kohandatud kaevandusvedurite aku ehitus: joonistest kuni poldini{0}}komplektis
Tavaline viga moderniseerimisel ei ole keemia, see on 15 mm – pakk, mis tühjendab akukarbi, kuid rikub sideme-või pistiku, mis väljub raami valel küljel. Polinovelkoostab teie veduri jooniste põhjal korpuse geomeetriatäpselt sel põhjusel.
Mille ümber me kujundame
- Sisemised akukarbi mõõtmed, side{0}}asendid ja kaane vahe
- Pistiku tüüp ja väljumissuund — REMA laadimine ja Andersoni tühjendamine on standardvarustuses, soovi korral alternatiivid
- Paki kaal ja ballast, nii et rööbaste haardumine ja kaalujaotus on määratud tahtlikult, mitte päritud vanast plii-happeseadmest
- Kontrolleri side: CAN, RS485 või Modbus, enne ehitamist kokku lepitud sõnumikomplektiga
- Laadija ühilduvus juba teie lahes oleva infrastruktuuriga
- Kaevanduse enda vastavusrežiimi järgi nõutav gaasigrupp ja temperatuuriklass
Mida päringuga saata
Ilma nende üksikasjadeta saabunud tsitaat on oletus. Nende ettesaatmisel on erinevus kahe-nädala ja kahe-kuulise inseneritsükli vahel:
- Veduri mark, mudel ja tonnaaž
- Süsteemi nimipinge ja nõutav Ah või vahetusenergia kWh, mida peate katma
- Akupesa joonis või mõõdetud sisemõõtmed
- Olemasolev laadija mark, väljund ja pistik
- Kontrolleri protokoll ja kõik nõutavad sõnumi ID-d
- Kogus, tarne järk ja sihtsadam
Näidised, seeriatellimused ja tööriistade omand
Kuna korpuse tööriistad erinevad vedurimudelite lõikes, määratakse selle kategooria minimaalne tellimiskogus ja teostusaeg projekti kohta, mitte avaldatakse ühe numbrina – olemasolevate tööriistade kordusversioon ja esimene -artiklipakett koos uue kestaga ei ole sama järjekord. Küsige pakkumisele kirjalikult mõlemad arvud koos tööriistade paigutusega: kes hoiab korpuse tööriistu, kas tööriistade maksumus amortiseeritakse mahu suhtes ja mis juhtub, kui programm peatub.
Sama kehtib ka märgistamise kohta. Kui vajate, et pakend tarnitakse edasimüügiks teie enda nimesildi, korpuse värvi või käsiraamatu all, lisage need nõuded ostutellimusele, mitte ei nõustu nendega suuliselt – nimesildi sisu loeb ka kaevanduse inspektor esimesena.
Polinovel toodab Shenzhenis asuva tehasena ning tarnib hulgi- ja kohandatud tellimusi otse, nii et spetsifikatsioonide muudatustega tegelevad pakendi koostajad. Vaadake kohandamisprotsessi.
19 aastat tootmist
Polinovel on valmistanud kohandatud liitiumpakendeid tööstussõidukitele 19 aastat kahveltõstukite, GSE, AWP, AGV ja kaevandusseadmete platvormidel.
Tehniline tugi, 24/7
Kaugdiagnostika ja tõrkeotsingu tugi, mis loeb rohkem kui andmelehe rida, kui vedur peatatakse vahetuse ajal{0}}.
5-aastane garantii
Toetab 5-aastane garantii ja 10-aastane disainiea. Enne allkirjastamist kinnitage garantiitingimused – tsüklite arv, DOD ja temperatuuripiirangud.
Kaevandusveduri akude saadetise tagavad sertifikaadid ja testimisstandardid
Sertifitseerimisulatus antakse konkreetsele lahtrile, mudelile ja korpusele – see ei kandu automaatselt üle muudetud kestale. Taotlege ostetava täpse konfiguratsiooni jaoks kehtivaid sertifikaatide skaneeringuid koos sertifikaadi numbrite ja kehtivuskuupäevadega ning kontrollige, kas sertifikaadi mudelinumber ühtiks teie ostutellimusel oleva mudeli numbriga.
Allmaakaevandamise puhul ei ole nõuetele vastavus turundusmärk – see on dokument, mida kaevanduse ohutusametnik küsib enne paki portaalist mööda lubamist ja dokument, mida teie ekspediitor küsib enne paki sadamast lahkumist. Allolevas loendis on kirjas, mida igaüks neist hõlmab ja miks see teie lauale ilmub.
Lisalugemist:selgitati kaevandusvedurite patarei ohutusstandardeid.
MA
Kehtib nendes pakendites kasutatavate rakkude kohta. See on sertifikaat, mis reguleerib elektriseadmete kasutamist Hiina maa-alustes söekaevandustes ja võrdluspunkt, mida teiste jurisdiktsioonide ostjad kasutavad plahvatuskindlate volituste võrdlemisel.
GB 3836
Katseseeria Ex d ib mb IIC T1~T5 Gb märgistuse taga. See määratleb, kuidas ümbris sisaldab sisemist süttimist, nii et see ei saa levida väljaspool kesta asuvasse tuleohtlikku keskkonda.
GB/T 31485
Mehaanilise ja elektrilise väärkasutuse testimine. Veduri puhul, mis veedab oma elu ebatasasel teel, tuleb lugeda vibratsioonielementi.
GB/T 18387-2017
Kinnitab, et paki emissioonid ei sega sama tunnelit jagavaid signaali-, raadio- ega gaasituvastusseadmeid.
ÜRO 38.3 + MSDS
Nõutav rahvusvaheliste saadetiste jaoks. Need pakid on klassifitseeritud UN3480, klass 9 – klassifikatsiooni küsivad teie ekspediitor ja kindlustusandja mõlemad nime järgi.
IEC 62619:2017
Ohutusnõuded sekundaarsetele liitiumakudele tööstuslikes rakendustes. Sageli Euroopa ja Austraalia hankedokumentides viidatud standard.
ISO 9001 / ISO 14001
Töötle{0}}taseme sertifikaat. See annab teile teada, et jälgitavuse ja kvaliteedi{2}}kontrollisüsteem eksisteerib kogu tootmistsükli jooksul, mitte ainult teie hinnatud proovi puhul.
CE / UL / IEC
Nende tootesarjade puhul on märgitud vastavus. LSV51315 andmelehel on lisaks loetletud MSHA, IECEx, ATEX ja ISO 12405 – taotlege neid sertifikaate otse, kui teie kaevandus töötab USA või EL-i plahvatusohtliku-atmosfääri reeglite alusel.
Kaevandusveduri aku KKK hankimisjuhtidele ja projektiinseneridele
Milline pinge ja võimsuse vahemik on saadaval?
Platvorm katab 48 V, 96 V, 192 V ja 384 V nimipinget 100 Ah kuni 500 Ah juures, energiatihedus on 150 Wh/kg või üle selle ja laadimistõhusus 95% või üle selle. Praegu toodetakse kahte mudelit: 96 V 300 Ah LSV96300 (28 800 Wh) ja 51,2 V 315 Ah LSV51315 (16 128 Wh). Midagi väljaspool neid kahte käsitletakse kohandatud konstruktsioonina.
Kas neid pakendeid saab praegu paigaldada plii{0}}hapet kasutavatele veduritele?
Jah, ja see on selles kategoorias kõige levinum tellimuse tüüp. Korpus on ehitatud vastavalt teie akupesa mõõtmetele, nii et pakk kukub olemasolevasse karpi ilma raami muutmata, kusjuures pistiku suund ja kaabli väljalaskeava sobituvad paigaldusega. Saatke sektsiooni joonis, süsteemi nimipinge ja laadija üksikasjad ning sobivus on pigem kavandatud kui eeldatud.
Kas pakk on ette nähtud plahvatusohtliku maa-aluse keskkonna jaoks?
Selle kategooria pakendid kannavad märgistust Ex d ib mb IIC T1~T5 Gb ja kasutavad MA-sertifitseeritud elemente, mille korpuse testimine on kooskõlas GB 3836 ja väärkasutuse testimine GB/T 31485 alusel. Isolatsiooni kontrollitakse 2500 V vahelduvvoolu juures 60 sekundit, takistusega üle 10 MΩ. Kuna sertifitseerimise ulatus on seotud konkreetse konfiguratsiooniga, taotlege sertifikaati täpselt selle mudeli ja korpuse jaoks, mida kavatsete tellida.
Kui kaua üks laadimine kestab ja kui kiiresti pakk uuesti laeb?
Tööaeg sõltub veduri koormusest, kaldest, kiirusest ja töötsüklist, seega ei kehti kaevanduste puhul ükski tunniarv. Kasutage arvutamise alusena energiasisaldust: 28 800 Wh mudelil LSV96300 ja 16 128 Wh mudelil LSV51315, võrreldes teie mõõdetud kWh vahetuse kohta. Mõlemad mudelid laadivad 100 A-ga ja LSV51315 andmelehel on märgitud, et täislaadimiseks kulub ligikaudu kaks tundi, mistõttu on vahetuste vahetamise ajal võimalik laadimine pakendite vahetamise asemel praktiline.
Milline tsükli eluiga ja garantii kehtib?
Kategooria spetsifikatsioon sätestab minimaalselt 2000 tsüklit 80% DOD juures; üksikute mudelite andmelehtedel on tsükli eluiga üle 4000 tsükli, võrreldes 10-aastase disainiea ja 5-aastase garantiiga. Käsitlege alumist arvu lepingulise põrandana ja paluge, et tellimusse kirjutataks garanteeritud number, selle DOD, selle temperatuuri eeldus ja võimsuse säilitamise lõpp-punkt – see teebki kaks pakkumist võrreldavaks.
Mis on minimaalne tellimuse kogus ja tarneaeg?
Mõlemad on määratud projektipõhiselt, mitte avaldatud, kuna korpuse tööriistad erinevad vedurimudelite lõikes: korduv ehitamine olemasolevale tööriistale ja esimene -uue kestaga artiklipakett sisaldab erinevaid koguseid ja erinevaid ajakavasid. Saatke veduri mudel, pinge, võimsus, sektsiooni mõõtmed ja kogus ning pakkumises on kirjalike arvudena märgitud MOQ, näidise tarneaeg, tootmise teostusaeg ja tööriistade omandiõigus.
Kas pakid toidavad abiahelaid või ainult veojõu?
Mõlemad. Mitme kanaliga madalpinge-väljundid (tavaliselt 12 V ja 24 V kraanid) juhivad esilaternaid, sabamarkereid, helisignaali ja kabiini instrumente samast komplektist, igal kanalil on sõltumatu ülevoolukaitse, nii et valgustuse rike ei saaks mõjutada veojõu toiteallikat. See eemaldab hooldusgraafikust eraldi valgustuse aku või alalisvoolu-alalisvoolumuunduri.
Saatke oma veduri joonised, saate täpsustatud hinnapakkumise
Lisage akupesa mõõtmed, nimipinge, nõutav võimsus ja kogus. Saate spetsifikatsioonilehe mõõtmete, kaalu, terminali paigutuse, sidekaardi ja sertifikaatide loendiga selle täpse konfiguratsiooni jaoks.
Oleme professionaalsed kaevandusveokite/vedurite akude tootjad ja tarnijad Hiinas. Kui kavatsete hulgi müüa kohandatud kaevandusveokite / vedurite akusid, tere tulemast meie tehasest lisateabe saamiseks. Hinnakonsultatsiooni saamiseks võtke meiega ühendust.
Populaarsed tooted
