Elektrilise tõstuki aku kaal: mida tehniline leht teile vastukaalu kohta ei ütle

Teate, et aku on ballast. Küsimus on selles, mis juhtub, kui vähendate seda ballasti poole võrra ja ootate sama tõstevõimet.

 

48V/700Ahplii-hapepakk kaalub umbes 2800 naela. Liitiumi ekvivalent-sama pinge, sama kasutatav võimsus-on 1100 naela. See on 1700 naela veoki tagaosast kadunud.

 

Olen jälginud, kuidas hankemeeskonnad on kaalusäästmisest vaimustuses ("põrandal kergem!", "parem kiirendus!") ja on siis üllatunud, kui originaalseadmete valmistaja andmesildi alandada. Kaal ei olnud probleem. See tegi tööd.

Vastukaalu otsus

Kaks võimalust, kui kaotate aku 1700 naela

Olen aus: enamik liitiumitarnijaid käsitleb vastukaalu teie probleemina. RFQ ajal küsige ballasti arvutuslehte. Kui see, mis tuleb tagasi, on tootebrošüür, ütleb see teile, kus nende projekteerimine peatub.

Tegime eelmisel aastal Saudi Araabias Toyota BT autopargi ümberehituse – 46 ühikut,48V/560Ah pakendidintegreeritud rauast ballastiga. Kogu asi kestis 11 päeva. Rajatise juht ütles mulle, et ta oli kavandanud kuus nädalat eelarvesse, tuginedes eelmisele moderniseerimisprojektile, mis nõudis eraldi vastukaalu valmistamist. See on erinevus "müüme patareisid" ja "meie lahendame paigaldamise".

Vastavus Määrab raami

Enne tarnijate hinna või tarneaja hindamist saate vastuse vastavusküsimusele.

OSHA nõuab vastukaalu ümberarvutamist, kui aku mass langeb rohkem kui 20% alla algse spetsifikatsiooni. ANSI B56.1-2020 pingutab seda ±5% nimivõimsusest. Kui jätate kummagi künnise vahele ja näete alandatud andmeplaati, uusi operaatori koolitusnõudeid ja dokumentatsiooniga seotud probleeme, mis võtavad rohkem aega kui installimine ise.

73% liitiumist kahveltõstuki konversioonidest vajavad ANSI tolerantsi piiresse jäämiseks mingit vastukaalu muutmist. See arv pärineb 2023. aasta Interact Analysis uuringust Põhja-Ameerika laevastikuoperaatorite seas. Pole Polinoveli uuring-Ma tsiteerin seda, kuna see ühtib sellega, mida me selles valdkonnas näeme.

Praktiline küsimus: kas teie tarnija sisaldab nõuetele vastavuse dokumentatsiooni või peate selle ise koostama?

Mida ROI numbrid eeldavad

 

Olete näinud ROI prognoose. Raymond Corporation avaldas eelmisel aastal uuringu, mis näitasLiitiumkonversioonide eluaegne ROI 415–656%., mille tasuvusaeg on 10–16 kuud.

 

Need numbrid on reaalsed. Need põhinevad ka mitme-vahetusega, suure-kasutusega keskkondadel,-sellistel töödel, kus tõstuk töötab 16+ tundi päevas ja aku vahetustöö tegelikult lisandub.

 

Ühe{0}}nihke toimingud on erinev arvutus. Kui teie veokid sõidavad 8 tundi ja seisavad öö läbi, toimib plii-happega laadimine hästi. ROI juhtum nõrgeneb. Olen seda potentsiaalsetele klientidele otse öelnud, kui nende kasutusmuster ei sobinud.

 

Siin on viis oma numbrite kontrollimiseks.

 

Tõmmake oma viimase kvartali hoolduspäevikud. Arvestage tunde, mille teie meeskond kulutas aku kastmisele, tasanduslaadimisele ja vahetustele{1}}. Korrutage oma koormatud tööjõu määraga. See on teie lähtepunkt.

 

Kahes vahetuses töötava 20{5}}veokipargi puhul näeme tavaliselt 35 000–42 000 dollarit aastas tööjõu kokkuhoidu. Kuid olen näinud ka ühe vahetusega toiminguid, kus arv oli alla 8000 dollari – sellest ei piisa esialgse kulude erinevuse õigustamiseks.

 

Liitiumi lisatasu on 2,2-2,8 korda kõrgem kui pliihape. Kui teie tööjõusääst ei kata seda puudujääki 24 kuu jooksul, siis finantsjuhtum ei lõpe.

Kui numbrid teie toimingu jaoks sobivad, saame teha sõidukipargi{0}}spetsiifilise analüüsi. Kui nad seda ei tee, siis ma pigem ütlen teile kohe, kui lasen teil pärast ostutellimust teada saada.

Külmhoone muudab kõike

Sügavkülmik ja külmkett muudavad ROI arvutamise kõvasti liitiumi kasuks.

Plii-hape kaotab 30-50% mahutavust alla -10 kraadi. Liitium-raudfosfaat omab 95% mahtu kuni -29 kraadini. See pole turundus – see on elektrokeemia. Tühjenduskõver vaevu liigub.

Agakülmhoonete kasutuselevõtton ka see, kus olen näinud kõige rohkem garantiinõudeid tagasi tulnud. Mitte sellepärast, et rakud ebaõnnestusid, vaid seetõttu, et BMS ei olnud keskkonna jaoks ette nähtud. Kondensatsioonihaldus, eelsoojendusprotokollid-, soojusseire-need lisavad kulusid ja muudavad selle keerukamaks.

Pakume külm{0}}salvestuspakette 15–20% kõrgemalt kui standardkonfiguratsioonid. See hõlmab BMS-i uuendusi ja laiendatud valideerimistestimist. Mõned konkurendid pakuvad mõlemale sama hinda ja tegelevad garantiinõuetega hiljem. Teie kõne selle kohta, millist lähenemist eelistate.

Kui hindate Polinoveli külmahela rakenduste jaoks, küsige BMS-i spetsifikatsioonilehte -mitte lahtri andmelehte. Seal ilmneb tegelik inseneritöö.

Tarnija hindamine: olulised küsimused

Unustage hankijate võrdlusmaatriks. Neli küsimust:

Anname teile Saudi Araabia viite. NDA kehtib spetsiifiliste kohta, kuid rajatise juht nõustus võtma kõnesid potentsiaalsetelt klientidelt, kes hindavad sama konfiguratsiooni.

Konversioonietapid, mis tegelikult põhjustavad viivitusi

Standardne paigaldusjada: hindamine, aluse muutmine, vastukaalu paigaldamine, BMS-i integreerimine, laadimisinfrastruktuur, vastavuse testimine, operaatori koolitus, dokumentatsioon.

Kõik teavad järjestust. Siin on koht, kus projektid tegelikult seisavad:

• Laadimise infrastruktuur.Pakk saabub, salv sobib ja siis saab keegi aru, et olemasolevad laadijad ei räägi uue BMS-iga. Ühilduvate seadmete ooteaeg on kolm-nädalat. Kontrollige laadija ühilduvust RFQ ajal, mitte installimise ajal.
   
• Vastavuse dokumentatsioon.Tehnika on tehtud, veok töötab hästi, kuid ANSI sertifitseerimispaberite vormistamine võtab kauem aega kui füüsiline paigaldamine. Kui teie tarnija ei tegele dokumentidega kodus, lisage oma ajaskaalale kaks nädalat.
   
• Kütusenäidiku integreerimine.Kõlab alaealiselt. Kas pole. Operaator peab nägema olemasoleval armatuurlaual -tasu olekut-. Mõned BMS-üksused nõuavad adapteri rakmeid, mida pole laos. Küsige, kas gabariidi integreerimine sisaldub baasulatuses.

Meie projekti ulatus hõlmab kõiki kolme. Seetõttu lõppes Saudi Araabia paigaldus 11 päevaga, mitte 6 nädalaga, mis nad eelarves olid.

Mida teha enne pakkumist

Kaaluge oma praeguseid patareisid. Mitte tehniliste andmete lehe kaal-tegelik kaal. Plii-happepakid suurendavad oma eluea jooksul massi plaatide sulfaadimisel. Etiketil ja skaalal olev arv võib erineda 8-12%.

Arvutage kaaluvahe. Liitiumi ekvivalentmass miinus praegune plii{1}}happe kaal võrdub ballasti vajadusega. Kui vahe on üle 800 naela, on integreeritud vastukaal peaaegu kindlasti odavam kui tagantjärele paigaldamine.

Kinnitage oma vastavuse tee. Millised OSHA ja ANSI läved teie tegevusele kehtivad? Kes allkirjastab lõpliku sertifikaadi? Kui teil pole vastuseid, pole te valmis pakkumist väljastama.

Tooge kaasa oma sõidukipargi tehnilised andmed-veokite mudelid, praegused akukonfiguratsioonid, käiguvahetusmustrid, töökeskkond. Saadame vastukaalu analüüsi ja TCO mudeli tagasi 48 tunni jooksul.